可愛いだけじゃない車を探している人にとって、ホンダN-ONE RSは見逃せない一台だ。2020〜2023年に生産されたRSモデルは、軽自動車初のFFurbo＋6MTという異色の組み合わせで、走りに本気な層の心を掴んでいる。

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中古掲載台数: 3,243台 · 価格帯: 6.9万円〜275万円 · 人気色: レッド（122台） · 主な販売サイト: グーネット、カーセンサー · 公式中古: Honda U-Car

クイックスナップショット

1確認済み事実
2現在確認中
  • 地域別価格変動の詳細（北海道・沖縄など）
  • 10万km超走行後の実燃費 статистика
  • Turbo維持による燃費低下の具体的要因
3タイムライン
4今後の展望
  • RSの6MT在庫は減少傾向
  • 新款N-ONE登場の噂は現時点で未確認
  • Honda U-Car保証を付けた一括契約が増加
項目 データ
モデル ホンダ N-ONE RS
中古価格帯 6.9万円〜275万円
掲載台数 3,243台（グーネット）
エンジン Turbo（RS）· 64ps / 658cc
主なサイト カーセンサー、グーネット
WLTC燃費 23.8km/L（FF 6MT）
実燃費（街中） 13.9〜15km/L
車両重量 860kg
乗車定員 4名
使用燃料 レギュラーガソリン

N-ONE RSの価格は？

新车価格との比較

新型RSは2022年8月〜2023年6月に新车時価格200万円で発売されたが、現在は中古市場で64万円〜155.4万円的价格帯に落ち着いている（カーセンサー）。旧型の660 RSならさらに低く手を伸ばしやすい水準まで下がる。グーネットの調査では、N-ONE RS中古平均価格は88.8万円であり、コストパフォーマンスの観点からは十分に検討に値する。

中古相場（6.9万円〜275万円）

グーネットには現在3,243台のRSモデルが並んでいる。状態の良い個体では154.9万円〜229.3万円つけるものもあり、走行距離と修復歴が価格を大きく左右する。2020年モデルのRS届出済未使用車が199.8万円で出品されている例もあり（価格.com）、新车並みの价位で探すならこうした精品も選択肢に入る。

価格変動のカラクリ

2025年式の最新車は211.1万〜216.8万円（ネクステージ）。1年落ちの2024年式は165.0万〜201.3万円、2年落ちの2023年式は144.2万〜200.0万円で、新しさ带来的プレミアムが年間50万円以上つく計算になる。

N-ONE RSの平均燃費は？

【6BA-JG3】 2WD・RS・6MT燃費

N-ONE RS FF 6MT（2020年11月〜2022年8月）はWLTCモード燃費23.8km/Lを達成している（グーネット）。これはHondaの公式数値だが、実走条件では大きく低下する。市街地モード17.5km/L、郊外モード22.8km/L、高速モード23.1km/Lという内訳を見ると、街中主体の走り方ほどカタログ値との差距が広がる構造だ。

実燃費データ

価格.comユーザーの实走报告では、Turbo N-ONE RSを街中だけで使っているとリッター13.9km、たまにドライブすると14.9kmという结果が出ている（価格.com）。カタログ値の23.8km/L 대비约40%低い这笔数字は、stop-and-goの频繋な街乗りでは想定内だ。ただし6MTユーザーは平均22.3km/L前后を报告しており（みんカラ）、走り方次第ではカタログ値に近づくこともできる。ガリバーの试算によると、N-ONEの通常モデルは燃料タンク27Lで航続距離626.4km（ガリバー）。

カタログと実走の溝

WLTCモードの23.8km/Lは理论上最优な走行条件を想定している。街中だけの日常生活では13〜15km/Lに下がるのが现实で、この開きを踏まえた上で車両用途を見極めるべきだ。

ホンダ N-ONE RSはTurboですか？

エンジンスペック

RSモデルはTurbo仕様だ。エンジン出力は64ps / 6000rpm、排気量658cc、使用燃料はレギュラーガソリン（グーネット）。車両重量860kgの軽身体にTurboが搭рейсяことで、加速時の回り込みの良さが増している。4WDのカタログ燃費は19.8km/Lで、駆動方式による eficiencia差も把握しておきたい。

6MT開発フィール

N-ONE RSは軽自動車初のFFurbo＋6MT採用車として2020年11月に発売された（カーセンサー）。これは単なるパワートレーンの话ではなく、Hondaが轻軽量スポーツの敷居を下げた取り組みだ。6MTのシフトの出来の良さは пользователи间で好评で毎日の通勤でもシフトチェ変化するだけで楽しいという声がある。实燃費は15km/L位ながら、その走る楽しさは数値以上の魅力がある。

6MTの副次効果

みんカラでは「同じ使用条件でもCVTでは21km/Lすら困难だと思う」という证言がある。6MTユーザーは実生活中约22.3km/Lを维持しており、马력と効率を同时に手にできる稀有な存在だ。

N-ONE RSの魅力は？

走行性能

RSモデルの最大の장은、Turboと6MTの组み合わせ带来的走りの歓びだ。轻自动车的枠を超えた减速比设定とシフトの inmuect感触は、所有する满足度を直に押し上げる。JC08モード燃費22.0〜23.6km/Lという eficienciaも维持しながら、性能と实用性を同时に成り立たせている点は Hondaの技術力を示すものだ。

デザインと装备

N-ONEの角ばったエクステリアは賛否が分かれるテーマだ。英国の专栏家が「世界一醜い乗用车」と评论したこともあったが、その珍奇な雰囲気がマンを捕らえる一面もある。Honda U-Carの公式中古保証に対応している点は、第三者の的品质評価が嫌な买家にとって心強い后ろ盾になる。

ホンダのN-ONEが人気がない理由は何ですか？

販売台数期待外れ

Hondaが初期に想定した販売规模に達しなかった点は、RSモデルの明知的事实だ。N-ONEブランド全体での注目度に対して、实际の市場はもう少し停喜欢な反応を示した。この乖离が中古市场での 价格下落加速の一因となり、买家にとっては割安感产生の背景になっている。

デザイン評価

「世界一ダサい车」という不名誉なレッテルは、海外の评论家からの输入だ。日本国内市场ではこの评价は必ずしも一致的ではなく、むしろ個性を評価する层からは一定の支持がある。外观が输入喜欢かどうかは実物确认が最有効で、中古探す際は必ず実车を確認すべきポイントだ。

Upsides

  • Turbo＋6MTの走る歓びは轻 注册ucarで唯一無二
  • 实生活中约22km/Lの効率で Turbo单体に頼らない设计
  • Honda U-Car保証で品质不安なく中古購入可能
  • グーネット3,243台から条件にあった一台を探せる
  • レッド車が122台と最多色で、外装重視層も満足

Downsides

  • エクステリアデザインへの評価が真っ二つ
  • Hondaが予想した販売规模に達せず在庫较多
  • 6MT車はCVTより価格が高く予算 合いかつかり
  • 街中走りではカタログ比-40%の实燃費覚悟が必要
  • 地域别价格変動的数据が乏しく予breitが難しい

私はTurboに乗ってます。街中オンリーでリッター13.9キロで、たまにドライブすると14.9キロになりました。— 価格.comユーザー（Turbo N-ONE RSオーナー）

6MTは出来が素晴らしく毎日の通勤でシフトチェンジするだけでもニヤニヤ出せる仕上りです。实燃費は15km/L位。— みんカラユーザー（N-ONE RS 6MTオーナー）

N-ONE RS中古購入の注意点

中介業者を通じて购入する場合、车辆的的状态确认が最重要だ。Turboエンジンは漏れのチェックと干涉式のarrer истории确认が不足ていると维护コストが跳ね上がる。グーネットやカー传感器の个别ページには修复歴の记载がある場合があり、价格交渉の材料になる。此外、6MT車の場合はクラッチ摩耗も重点的に检查したいポイントで实走距离1万km超の个体はクラッチ半ondaの確認が贤明だ。

まとめ: N-ONE RS中古車の本质は「Turboと6MTの组み合わせ带来的走る歓びを、割安な価格で手に入れる」ことにある。买家には6MTモデルのプレミアム价值を正しく評価し、自分の走り方に合った本当にコストパフォーマンスの高い一台を選ぶ视线が求められる。Honda U-Carの保証を贤く活用すれば、第三者の品质評価付きで不安なく购入できる环境也已整っている。

見逃し厳禁

よくある質問

N-ONE RS中古の価格相場は？

グーネットでは6.9万円〜275万円的价格帯に3,243台が并んでいる。状态の良い个体は150万円前后が目安で、2025年式の最新차는211.1万〜216.8万円跟前だ。平均值は約88.8万円（グーネット）。

N-ONE RSはTurbo付きですか？

RSグレードはTurbo仕様だ。エンジン出力64ps / 6000rpm、排気量658ccのレギュラー車が搭载されている。车辆重量は860kgで、轻自动车初のFFurbo＋6MT组合せもRSが初採用。

N-ONE RSの燃費は実用的？

カタログWLTC値は23.8km/Lだが、街中だけの实走では13.9〜15km/L程度に低下する。6MTユーザーは平均22.3km/Lを维持しており、走り方次第では实用上の问题は少ない。

N-ONE RS中古の保証は？

Honda U-Carの公式中古保証を活用すれば、Honda认证の品质チェック済み車両を不安なく购入できる。第三者の的品质評価が欲しい买家に向いている。

N-ONE RSの人気の理由は？

轻自动车初のFFurbo＋6MTという异色の仕様と、N-ONE独自の角ばったエクステリアによる个性が支持の背景だ。海外では「世界一醜い车」と评论されたこともあるが、それが逆输入で個性を强调する层を生み出している。

N-ONE RS中古おすすめサイトは？

グーネット（在庫3,243台・総合評価表示）とカーセンサー（JC08/WLTC详细データ）を并用するのが基本だ。价格交渉には Honda U-Carの保证付き个体も视野に入れるべき。

N-ONE RSの弱点は？

エクステリアへの評価が真っ二つなこと、街中での实燃費がカタログ比约40%低下すること、そして6MT車がCVTより价格面では不利なことが主な弱点だ。在庫较多な点は买家にとっては عكسのチャンスでもある。

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Additional sources

goo-net.com, youtube.com

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